聚烯烴填充母料的使用性能以及成本主要qu決于載體樹脂,通常根據(jù)母料的用途不同,載體樹脂一般含量在百分之十和百分之二十之間,聚烯烴填充母料所用載體樹脂應(yīng)當(dāng)與填充的塑料基體樹脂具有良好的相容性,一般來說載體樹脂選擇用基體樹脂,另外選用填充母料載體的時(shí)候,還要考慮其熔點(diǎn)和筒體流動(dòng)性,載體樹脂的熔點(diǎn)不能gao于基體樹脂,現(xiàn)在,ren然有部門企業(yè)到現(xiàn)在還在采用LDPE作為載體樹脂,主要是因?yàn)檫@種樹脂熔點(diǎn)低和熔體流動(dòng)率高,但是由于聚丙烯熔融溫度高要比一般聚乙烯高20度到40度之間,xian zhi了在聚乙烯塑料當(dāng)中的使用,讓無規(guī)聚丙烯或者是液相本法合成的粉狀聚丙烯的熔點(diǎn)不超過100度,因此被使用在聚烯烴填充母料的載體中。
相關(guān)資訊
哲華化工最新產(chǎn)品
同類文章排行
- 硅烷偶聯(lián)劑改性氫氧化鎂的研究應(yīng)用概況
- 中國(guó)合成橡膠產(chǎn)業(yè)找到轉(zhuǎn)型目標(biāo)
- 塑料增韌劑的發(fā)展趨勢(shì)
- 汽車用改性塑料量增大以減少車身重量
- 我國(guó)已經(jīng)成為世界塑料制品生產(chǎn)大國(guó)
- 汽車工業(yè)用工程塑料或是增長(zhǎng)快領(lǐng)域
- 偶聯(lián)劑是未來涂料、粉體、改性塑料發(fā)展必備
- 塑料輕量化與合成樹脂均入圍國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃
- 無紡布好于壞
- DP-1000運(yùn)用于無鹵阻燃聚烯烴電線電纜
最新資訊文章
您的瀏覽歷史





